Cursos Simuladores de vuelo y mantenimiento para personal de la 4º Escuadrilla Aeronaves.

Experiencia en trabajos similares

Según lo estipulado en el artículo 90 de la LCSP, la relación de los principales servicios realizados de igual o similar naturaleza que los que constituyen el objeto del contrato en el curso de los tres últimos años, en la que se indique el importe, la fecha y el destinatario, público o privado, de los mismos cuyo importe anual acumulado en el año de mayor ejecución sea igual o superior al 70% de la anualidad media del contrato.

OXR-MEDIOS

1. Para la formación pilotos CESSNA CITATION II: La empresa deberá disponer de simuladores de vuelo para la formación inicial y recurrente con capacidad para practicar todo tipo de emergencias en vuelo, incluyendo escenario todo tiempo y condiciones meteorológicas instrumentales. Los simuladores de la empresa tienen que tener autorización del fabricante CESSNA para realizar estas formaciones. La empresa contratista deberá tener certificación TRTO (Type Rating Training Organization), expedida por algún país miembro de las JAA o FAA. La formación se realizará en un simulador de vuelo (FULL FLIGHT SIMULATOR), correspondiente a la Cessna Citation II (C-550), que reúna iguales o similares características técnicas a los niveles C o D, según se define en el apéndice 1 a las JAR-STD 1A.030 (requisitos técnicos mínimos para calificación JAA de simuladores de vuelo de niveles A, B, C y D). La certificación de los simuladores CITATION II (C-550) de la empresa tienen que cumplir los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), responsable de la seguridad de vuelo y cuyas certificaciones tienen que ser reconocidas por la Agencia Europea Seguridad en Aviación (EASA) para operadores de aeronaves. 2. Para la formación de personal de mantenimiento CESSNA CITATION II: Los planes de estudios y los instructores de la empresa tienen que tener la capacidad para realizar el adiestramiento inicial para mantenedores del modelo CITATION II (C-550). Los instructores tienen que tener una gran experiencia acumulada a lo largo de los años en la formación para personal de mantenimiento de estos modelos obtenidos a través de los propios usuarios y de la propia empresa CESSNA. La certificación de los instructores de la empresa tiene que estar expedida siguiendo los estándares de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), responsable de la seguridad de vuelo y cuyas certificaciones tienen que estar reconocidas por la Agencia Europea de Seguridad en Aviación (EASA) para operadores de aeronaves y gozar de la autorización de la firma CESSNA. El contratista deberá tener capacidad para impartir el temario que se indica en el ANEXO B del PPT, usando un servicio de traducción al español en caso de ser necesario.

Según pliego

Para la formación de personal de mantenimiento CESSNA CITATION II

Volumen anual de negocios

Art. 87 LCSP. Volumen anual de negocios, o bien volumen anual de negocios en el ámbito al que se refiera el contrato, referido al mejor ejercicio dentro de los tres últimos disponibles, que en todo caso debe ser igual o superior a 1.5 veces el valor estimado del contrato indicado.