CONSULTORÍA Y ASISTENCIA PARA EL CONTROL DE LAS OBRAS DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA DE INTEGRACIÓN URBANA Y ACONDICIONAMIENTO DE LA RED FERROVIARIA DE OURENSE. TRAMO: TÚNEL DE RANTE- CONE

Modificación 1

En relación con el contrato de asistencia técnica, es necesario adecuar y ampliar el alcance original de las mediciones correspondientes a los precios que definen los recursos humanos y materiales de este contrato, con objeto de ajustarlos al plazo de ejecución vigente de las obras de construcción, y también, ampliar estos recursos para poder abordar las actividades de consultoría relacionadas con el fin de las obras. Se estima que las causas que dan lugar a la presente propuesta de modificado se encuadran como Modificaciones no previstas del artículo 111 del RDL 3/2020 dentro del supuesto “a)” dado que deviene necesario añadir obras, suministros o servicios adicionales a los inicialmente contratados. 1. Que el cambio de contratista no fuera posible por razones de tipo económico o técnico, por ejemplo que obligara a la entidad contratante a adquirir obras, servicios o suministros con características técnicas diferentes a los inicialmente contratados, cuando estas diferencias den lugar a incompatibilidades o a dificultades técnicas de uso o de mantenimiento que resulten desproporcionadas; y, asimismo, que el cambio de contratista generara inconvenientes significativos o un aumento sustancial de costes para la entidad contratante. En ningún caso se considerará un inconveniente significativo la necesidad de celebrar una nueva licitación para permitir el cambio de contratista. o No es posible el cambio de contratista, ya que la empresa ¨UTE SEIXALBO¨, al cargo de la prestación de los referidos servicios de consultoría y asistencia técnica desde diciembre de 2021, cuenta con un equipo técnico que tiene el conocimiento específico que se deriva del desarrollo del control y seguimiento de las obras desde su inicio hasta la actualidad. El conocimiento profundo de aspectos específicos de las obras, tanto desde el punto de vista técnico como histórico, así como de los condicionantes existentes para el futuro desarrollo y terminación de aquellas, hace que lo ideal para los intereses de Adif AV sea dar continuidad a la prestación del servicio por parte de esta empresa. En caso contrario, se produciría inevitablemente una pérdida de conocimiento y habría que asumir, por tanto, un período de adaptación de varios meses del nuevo equipo para conseguir un rendimiento en la prestación similar al actual. Con mucha probabilidad, una situación como ésta repercutiría negativamente en el control efectivo sobre la ejecución restante de las obras, pudiendo llegar incluso a condicionar su volumen de producción. 2. Que la modificación del contrato implique una alteración en su cuantía que no exceda, aislada o conjuntamente con otras modificaciones acordadas conforme a este artículo, del 50 por ciento de su precio inicial, IVA excluido o La alteración del contrato supone un 19,81 % del precio inicial del contrato, no superando el límite del 50 % establecido en el mencionado artículo.