Suministro para la realización de actuaciones de gestión inteligente, sostenible y segura de la movilidad

El PMUS recoge en el objetivo 11.8 establece la "zonas de bajas emisiones apoyadas y adaptadas al Modelo Pontevedra y a su realidad. Considerar toda la ciudad como de bajas emisiones e ir ajustando la retirada del tráfico motorizado de aquellas áreas que no lo soportan o que lo soportan mal". Por ello, los criterios de acceso y circulación debe ir encaminados a disuadir lo máximo posible el acceso del vehículo privado motorizado en general, tanto de particulares como de empresas, siempre y cuando no se encuentren en ninguna de las situaciones que se definan como excepción. El objetivo 11.7 "Un Ayuntamiento más saludable y sostenible". En el 2021, la OMS publicó directrices con nuevas referencias para la calidad del aire, estableciendo etapas intermedias para alcanzar los referentes finales. Se propone desde este PMUS mantener los objetivos anteriormente establecidos y en el cuarto año de este plan, a la luz de las mediciones que se efectúan, evaluar el cumplimiento de estos objetivos y elaborar un calendario para aquellos indicadores que se consideren necesarios para alcanzar o tender a las nuevas referencias indicadas por la OMS en sus directrices publicadas en el 2021. Para la consecución de ambos objetivos resulta esencial la red de aforadores, sensores y cámaras propuesto para determinar las acciones necesarias para limitar el tráfico en cada momento y de este momento superar el 40% de los objetivos climáticos requeridos.