Servicios para la redacción de proyectos para la mejora de la infraestructura y vía en el tramo La Granja APT-Covas en la línea León-A Coruña

Modificación 1

Uno de los trabajos que se incluyó en el Modificado 1 del presente contrato fue la racionalización de las vías de la Estación de Ponferrada al quedarse fuera del contrato de servicios para la redacción del “Proyecto de Construcción para la ampliación de longitudes de vía a 750 m en estaciones del tramo: León-Monforte de Lemos” por desarrollarse la vía de 750 m fuera del entorno de dicha estación. A medida que han ido avanzando los proyectos, con el fin de hacer compatible la vía de 750 m con el nuevo centro logístico de mercancías que patrocina el Ayuntamiento de Ponferrada (CYLOG), ésta se ha vuelto a aproximar a la cabecera norte de la estación de Ponferrada. Dado que en esa cabecera es necesario compatibilizar las actuaciones de la propia estación de Ponferrada, el acceso a la terminal de mercancías, la vía de 750 m y el acceso al futuro CYLOG, coordinando todos los subsistemas afectados, hace recomendable que todas las actuaciones estén englobadas en un mismo proyecto y que sean ejecutadas de forma conjunta. Por estos motivos se propone incluir la vía de 750 m en las actuaciones de la Estación de Ponferrada que se desarrolla en el presente contrato Por otro lado, como consecuencia de la obligatoriedad, a partir del 1 de enero de 2024, de la aplicación de la Orden TMA/135/2023, de 15 de febrero, por la que se aprueban la instrucción ferroviaria para el proyecto y construcción del subsistema de infraestructura (IFI) y la instrucción ferroviaria para el proyecto y construcción del subsistema de energía (IFE) y se modifican la Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio, por la que se aprueba la Instrucción ferroviaria de gálibos y la Orden FOM/2015/2016, de 30 de diciembre, por la que se aprueba el Catálogo Oficial de Señales de Circulación Ferroviaria en la Red Ferroviaria de Interés General en febrero de 2023, todos los Proyectos de Construcción redactados para ADIF deberán contener un Anejo de Cumplimiento de las instrucciones adicionales contenidas en los libros terceros de las instrucciones ferroviarias IFI e IFE. Dicho anejo no figuraba en el alcance inicial del proyecto.