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Mantenimiento, renovación y soporte de los sistemas de gestión centralizada de los centros de regulación y control (CRC) de alta velocidad — Exp. 562609-2021

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Adjudicada· 28 sept 2021

Estado calculado por Licto a partir de los datos de la fuente; consulta la ficha oficial · Ver ficha oficial (se abre en una pestaña nueva)

Adjudicataria

Indra Sistemas SA

Alcobendas, Comunidad de Madrid

Oferta única

Presupuesto sin IVA
23,8 M €
28,8 M € con IVA
Valor estimado
28,8 M €
con prórrogas

Último dato de la fuente: 24 mar 2026

Condiciones de la licitación

Procedimiento

Servicios · Negociado sin publicidad

Sujeto a regulación armonizada (SARA), publicado en el DOUE

Duración: 48 meses

Requisitos de acceso

Clasificación exigida: grupo V, subgrupo 5, categoría 5; grupo V, subgrupo 3, categoría 5

Solvencia económica: según PCAP

Solvencia técnica: según PCAP

Garantías

No publicado en TEDVer PCAP (se abre en una pestaña nueva)

Lotes

1 lote

Documentos (8)

Acceso libre y gratuito

Objeto del contrato

Sector
Mantenimiento y reparaciones
CPV
50220000Servicios de reparación, mantenimiento y servicios asociados relacionados con vías férreas y otros equipos
50312000Mantenimiento y reparación de equipo informático
72267000Servicios de mantenimiento y reparación de software
Lugar de ejecución
España, Aragón
Características
SARA

Lotes y adjudicaciones1

1 lote · 1 adjudicado a 2 empresas

Indra Sistemas SA

Alcobendas, Comunidad de Madrid

Adj. 28 sept 2021 · Form. 28 oct 2021

1 oferta

Indra Sistemas SA

Form. 28 oct 2021

1 oferta

Modificaciones del contrato4

4 modificaciones · última 24 mar 2026

4 modificaciones posteriores a la adjudicación

Modificación 1

+43.649,34 €

Importe
23.563.308,23 € 23.606.957,57 € (sin IVA)

Modificación 2

+22.176,71 €

Importe
23.606.957,57 € 23.629.134,28 € (sin IVA)

Modificación 3

Fin de las actuaciones de mantenimiento tras la migración del Sistema de información al viajero (SIV) en las estaciones de Segovia y Valladolid en la línea de Alta velocidad Norte, así como las actuaciones necesarias para la integración de la red CORE CRC en el CORE MPLS.

Modificación 4

1. Cambio en el modelo de monitores para los puestos de operación del CRC Albacete El proyecto inicial contemplaba la instalación de 48 monitores curvos de 32” (modelo DELL S3221ZQSA). Este modelo no puede implementarse debido a su descatalogación y falta de stock Se evaluaron alternativas equivalentes, pero actualmente no existen en el mercado monitores curvos de 32” homologados para entornos de trabajo operativos 24/7. Durante la fase de validación, se instalaron maquetas para validar la solución propuesta, con resultado no satisfactorio lo que motivó la realización de varias pruebas con diferentes monitores tras las cuales, y teniendo en cuenta la heterogeneidad en las dimensiones de las mesas del CRC, se ha estimado necesario adoptar una configuración mixta consistente en instalar 4 monitores curvos de 34” en las mesas grandes y 5 monitores planos de 32” en las mesas pequeñas. Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores la configuración final sería la siguiente: o Instalación de 5 monitores planos de 32” modelo (DELL U3225QE) en los puestos: Telemando Energía (TEGMLETR10), CSI (TEGMLETR11), Regulador (TEGMLETR12), Regulador Respaldo (TEGMLETR13) y Puesto Supervisor (TEGMLETR16). Esta modificación implica la creación de una nueva unidad de obra (CHA010n4-N) que recoge el suministro y la instalación no contemplada en el proyecto inicial o Instalación de 4 monitores curvos de 34 pulgadas modelo (DEL U3425WE) en el puesto del telemando de energía (TEGMLETR01) y en los puestos de operador (TEGMLETR03, TEGMLETR04, TEGMLETR05, TEGMLETR06, TEGMLETR07, TEGMLETR08). Esta situación implica la creación de una nueva unidad de obra (CHA010n6-N) que recoge el suministro y la instalación no contempladas en el proyecto inicial. 2. Incorporación de un nuevo puesto de operación: Se añade un puesto para la explotación del nuevo tramo de alta velocidad Xàtiva–La Encina, debido a las necesidades operativas del servicio. 3. Requisitos adicionales para la instalación: La configuración con 5 monitores de 32 pulgadas planos requiere la instalación de una tarjeta Matrox Extio 3 en los puestos TEGMLETR12 (Regulador), TEGMLETR13 (Regulador Respaldo) y TEGMLETR16 (Supervisor). Por otra parte, en los puestos de operación (TEGMLETR03, TEGMLETR04, TEGMLETR05, TEGMLETR06, TEGMLETR07 y TEGMLETR08), dotados de 4 monitores de 34 pulgadas curvos se reutilizarán las tarjetas Matrox 2 existentes, por lo que no será necesario instalar nuevas unidades matrox2. En estos puestos, con fin de conseguir una resolución optima, es necesario que la Workstation tenga una tarjeta gráfica integrada compatible con la matrox 2 y los citados monitores de 34 pulgadas curvos. Esta modificación implica la creación de una nueva unidad de obra (CHA010n5-N) que recoge el suministro y la instalación no contemplada en el proyecto inicial. 2) Proyecto Constructivo de mantenimiento, renovación y soporte de los sistemas de Gestión centralizada de los centros de regulación y control (CRC) de Alta velocidad- Renovación de equipamiento en el CRC de Atocha- Delicias. Las modificaciones respecto a lo contemplado en el proyecto original son las siguientes: 1. Cambio en el modelo de monitor para los puestos de operación del CRC Atocha. El proyecto inicial contemplaba el suministro y la instalación de 80 monitores de 34 pulgadas curvos (DELL U3425WE). Tras la instalación de la maqueta de prueba, se comprobó la inviabilidad por superposición entre mesas, lo que impedía la correcta visualización. Con fin de buscar una solución factible, se opta por la instalación de 4 monitores planos de 32 pulgadas (modelo DELL U3225QE) en cada una de las mesas que componen el CRC. Esta modificación implica la creación de una nueva unidad de obra (CHA010n9-N) no contemplada en el proyecto inicial. Esta unidad de obra incluye únicamente el suministro del material. 2. Requisitos adicionales para la instalación. La instalación de 4 monitores de 32 pulgadas (DELL U3225QE), en los puestos de operación, impide la reutilización de las matrox 2 que actualmente están instaladas, siendo necesario nuevas matrox Extio 3. Esta modificación implica la creación de una nueva unidad de obra (CHA010n8-N) no contemplada en el proyecto inicial. Esta unidad de obra incluye únicamente el suministro del material. En estos puestos, con fin de conseguir una resolución optima, es necesario que la estación de trabajo disponga de una tarjeta gráfica integrada compatible con la matrox 3 y los monitores indicados. Esta situación requerirá la creación de una nueva unidad de obra (CHA010n7-N) no contempladas en el proyecto inicial. Esta unidad de obra incluye únicamente el suministro del material.

Requisitos de participación3

3 requisitos · clasificación, solvencia económica, solvencia técnica

Solvencia técnica

Según pliego

Según lo indicado en el Pliego de condiciones particulares

Solvencia económica

Según pliego

Según lo indicado en el Pliego de condiciones particulares

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Tramitación y cambios

Ejecución · sin actualizaciones

Fases

  1. Evaluación
  2. Requerimiento pendiente
  3. Plazo de espera
  4. Adjudicación 28 sept 2021
  5. Ejecución 15 abr 2024 · 3 modificaciones

Publicaciones

  1. 24 mar 2026Modificación del contratoPerfil del contratante
  2. 16 abr 2024Modificación del contratoPerfil del contratante
  3. 15 abr 2024Modificación del contratoDOUE
  4. 8 nov 2021Formalización del contratoBOE
  5. 2 nov 2021Formalización del contratoPerfil del contratante
Ver 1 más
  1. 28 sept 2021AdjudicaciónPerfil del contratante
Todas las publicaciones en TED (se abre en una pestaña nueva)

Órgano de contratación

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Organismo público estatalMadrid, Comunidad de Madrid

2.329 licitaciones en Licto

Adjudicaciones anteriores en este sector

Últimas 5 adjudicaciones del órgano con CPV 50

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Condiciones del contrato

Requisitos de ejecución

  • 2Consideraciones de tipo social
  • 3Promover el empleo de personas con dificultades particulares de inserción en el mercado laboral
  • 8Sometimiento del contratista a la normativa de protección de datos
  • 4Eliminar desigualdades entre el hombre y la mujer

Este contrato en su contexto

expedientes del organismo
2.329
presupuesto típico del organismo
5,6 M €
mediana de 1.333 licitaciones, sin contratos menores

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias acumula 2.329 expedientes registrados en Licto (licitaciones y contratos menores). Sobre 1.333 licitaciones de este organismo con presupuesto publicado (sin contratos menores), la mediana es de 5.633.731,84 €. Esta convocatoria, con 23.801.321,44 €, queda por encima de esa cifra. Cifras calculadas sobre el histórico procesado por Licto, que es parcial.

Cómo se calcula →

Preguntas frecuentes

¿Cuántos expedientes ha publicado Administrador de Infraestructuras Ferroviarias?

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias acumula 2.329 expedientes registrados en Licto (licitaciones y contratos menores), a partir de los anuncios publicados en las fuentes oficiales que procesamos.

¿Es este presupuesto alto o bajo para Administrador de Infraestructuras Ferroviarias?

El presupuesto de licitación es de 23.801.321,44 €. La mediana de 1.333 licitaciones de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias con presupuesto publicado (sin contratos menores) en Licto es de 5.633.731,84 €.

Origen de los datos: Fuente: TED, Oficina de Publicaciones de la UE · Ver anuncio oficial (se abre en una pestaña nueva) · Licencia: Decisión 2011/833/UE de la Comisión sobre reutilización de documentos (se abre en una pestaña nueva)

También publicado en: PLACSP

Datos reestructurados y completados por Licto; el estado y los índices son estimaciones de Licto.

Datos tratados por Licto; no implica patrocinio ni apoyo de la fuente.

Último dato de la fuente: 24 mar 2026 · Comprobado por Licto el 14 oct 2026 a las 22:56 h

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