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Contrato de consultoría y asistencia técnica para el control de las obras del proyecto de construcción de plataforma del corredor mediterráneo de Alta Velocidad Murcia-Almería. Tramo: Totana-Lorca.

ADIF Alta Velocidad - Presidencia

Adjudicada· 10 abr 2026

Estado calculado por Licto a partir de los datos de la fuente; consulta la ficha oficial · Ver ficha oficial (se abre en una pestaña nueva)

Adjudicataria

UTE Totalor Ii

UTEPYMEMadrid, Comunidad de Madrid

403 mil €

Adjudicada al importe del presupuesto (sin baja)

Oferta única

Presupuesto sin IVA
403 mil €
487 mil € con IVA
Valor estimado
481 mil €
con prórrogas

Último dato de la fuente: 16 oct 2026

Condiciones de la licitación

Procedimiento

Servicios · Negociado sin publicidad

Sujeto a regulación armonizada (SARA), publicado en el DOUE

Duración: 8 meses

Requisitos de acceso

Solvencia económica: según PCAP

Solvencia técnica: según PCAP

Lotes

1 lote

Criterios

100 % precio

Documentos (3)

Acceso libre y gratuito

Objeto del contrato

Sector
Ingeniería y arquitectura
CPV
71356000Servicios técnicos
Lugar de ejecución
Murcia, Región de Murcia
Características
SARAFondos UESin variantes

Criterios de adjudicación1

1 criterio · 100 % precio

Criterios de evaluación

Precio100%

Lotes y adjudicaciones1

1 lote adjudicado a UTE Totalor Ii

UTE Totalor Ii

UTEPYMEMadrid, Comunidad de Madrid

402.509,02 €

Contrato (sin IVA)

con IVA: 487.035,91 €

Adj. 10 abr 2026 · Form. 21 abr 2026

1 oferta (1 PYME)

Modificaciones del contrato2

2 modificaciones · última 16 oct 2026

2 modificaciones posteriores a la adjudicación

Modificación 1

+169.650,40 €

Importe
402.509,02 € 572.159,42 € (sin IVA)
Plazo
+127 días 367 días

Modificación 2

Se enumeran las distintas razones técnicas que justifican que el cambio de la empresa UTE SONDEOS, ESTRUCTURAS Y GEOTÉCNIA SL Y PROYECTOS, ESTUDIOS Y CONSTRUCCIONES SA (UTE TOTALOR II) no es posible para realizar estos servicios adicionales: 1. Continuidad de los servicios adicionales a la obra hasta su finalización. Como es conocido en el ámbito de la obra pública, los servicios de asistencia a la dirección de obra deben acompañar a ésta de forma ininterrumpida hasta su completa terminación, al ser dicho servicio imprescindible para la correcta ejecución de la propia obra. Se considera que el actual contratista es el único que puede realizar el servicio objeto del contrato asegurando la total continuidad del mismo y, con ello, asegurando igualmente la no interrupción de la obra a la que presta servicio. En caso de que no pudieran continuar prestándose estos servicios de consultoría y asistencia técnica a la dirección de esta obra, sería necesario suspender inmediatamente su ejecución, con los consiguientes perjuicios tanto para el interés público -perjuicios económicos tales como eventuales devoluciones de fondos comunitarios, reclamaciones por sobrecostes y/o intereses de demora por suspensión de obra, retraso en la puesta en marcha de la infraestructura ferroviaria afectada y/o retrasos en la ejecución de otras obras relacionadas. 2. Continuidad del conocimiento experto sobre la ejecución de la obra. La unión temporal de empresas conformada por SONDEOS, ESTRUCTURAS Y GEOTÉCNIA SL y PROYECTOS, ESTUDIOS Y CONSTRUCCIONES SA, ha sido la responsable de la prestación de los referidos servicios de consultoría y asistencia técnica desde el inicio de la obra hasta la actualidad, cuenta con el equipo que dispone del concreto conocimiento técnico requerido de todos los aspectos técnicos específicos relacionados con el control y seguimiento de las obras correspondientes al expediente 3.19/20830.0053, conocimientos adquiridos desde su inicio hasta la actualidad. 3. Garantía de responsabilidad única. El contenido y alcance de las prestaciones que se realizan en el marco de la consultoría y asistencia técnica a la dirección de obra reflejan bien su importancia para asegurar el pleno cumplimiento de las obligaciones de supervisión y control que tiene ADIF-AV como poder adjudicador de los contratos de obra pública: aseguramiento de la calidad, control y supervisión de la ejecución, control de plazos y materiales, control presupuestario, etc. La única alternativa existente para garantizar que esas obligaciones de supervisión y control técnico-económico se cumplen durante hasta la total terminación de la obra y liquidación completa del contrato correspondiente es asegurar que sea la misma empresa la que realice de forma completa todo el control y seguimiento técnico de la obra. Así mismo, la única forma de garantizar que se asuma una plena y completa responsabilidad técnica por la realización de todas las tareas de supervisión y control de obra es que sea la misma empresa quien las realice desde el comienzo de la obra hasta su finalización. Por tanto, se considera que la única empresa que asegura esta garantía de responsabilidad técnica es la UTE SONDEOS, ESTRUCTURAS Y GEOTÉCNIA SL Y PROYECTOS, ESTUDIOS Y CONSTRUCCIONES SA (UTE TOTALOR II), no siendo posible el cambio de contratista. En conclusión, las anteriores razones técnicas permiten afirmar que las actuaciones adicionales incluidas en esta modificación, referidas a la ampliación de los meses de prestación de los servicios de vigilancia al control de las obras, hacen inviable un cambio del contratista, porque objetivamente solo existe una empresa que puede encargarse del seguimiento de la ejecución de las obras. Cabe puntualizar que, aunque desde el punto de vista temporal resulta necesario ampliar el plazo en 4 meses y siete días para garantizar la finalización de todas las actuaciones necesarias en el contrato, el impacto económico directo sobre el modificado contabilizado como mes equipo es inferior a 3 unidades, considerando la ampliación de medición en la unidades P01 (Equipo D) ajustada a lo realmente certificado a 31/07/2026; y la ampliación de solo dos meses solicitada para la unidad P-02 (Equipo E). Por todo lo anterior, en lo que respecta a la parte de esta propuesta de modificación que se enmarca dentro de una “modificación no prevista”, se considera que cumple con lo indicado en el epígrafe 2.a.1° del artículo 111 del RDL 03/2020. El aumento del importe del Contrato de Servicios de Asistencia Técnica para el Control de las Obras propuesta en esta modificación no prevista es de 163.274,80€, que representa el 40,567 % respecto del presupuesto de adjudicación, no superando el 50% que se establece en el epígrafe 2.a del artículo 111 del RDL. Por tanto, esta modificación que se propone cumple también con lo indicado en el epígrafe 2.a.2° del artículo 111 del RDL 03/2020 y sirve para perfeccionar el contrato vigente y las modificaciones introducidas son por razones de interés público y para atender a causas imprevistas, quedando justificada debidamente su necesidad en el citado expediente de modificado.

Requisitos de participación2

2 requisitos · solvencia económica, solvencia técnica

Solvencia técnica

Según pliego

Según lo indicado en el Pliego de condiciones particulares

Solvencia económica

Según pliego

Según lo indicado en el Pliego de condiciones particulares

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Tramitación y cambios

Ejecución · sin actualizaciones

Fases

  1. Evaluación
  2. Requerimiento pendiente
  3. Plazo de espera
  4. Adjudicación 10 abr 2026
  5. Ejecución 21 abr 2026 · 2 modificaciones

Publicaciones

  1. 16 oct 2026Modificación del contratoPerfil del contratante
  2. 5 may 2026Formalización del contratoPerfil del contratante
  3. 10 abr 2026AdjudicaciónPerfil del contratante
Todas las publicaciones en PLACSP (se abre en una pestaña nueva)

Órgano de contratación

ADIF Alta Velocidad - Presidencia

Organismo público estatalMadrid, Comunidad de Madrid

1.160 licitaciones en Licto

Adjudicaciones anteriores en este sector

Últimas 5 adjudicaciones del órgano con CPV 71

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Condiciones del contrato

Requisitos de ejecución

  • 8Sometimiento del contratista a la normativa de protección de datos
  • 2Consideraciones de tipo social

Este contrato en su contexto

expedientes del organismo
1.160
presupuesto típico del organismo
497 mil €
mediana de 652 licitaciones, sin contratos menores
baja de adjudicación
0 %
al importe del presupuesto de licitación

ADIF Alta Velocidad - Presidencia acumula 1.160 expedientes registrados en Licto (licitaciones y contratos menores). Sobre 652 licitaciones de este organismo con presupuesto publicado (sin contratos menores), la mediana es de 497.299,24 €. Esta convocatoria, con 402.509,02 €, queda por debajo de esa cifra. Se adjudicó por 402.509,02 €, al importe del presupuesto de licitación. Cifras calculadas sobre el histórico procesado por Licto, que es parcial.

Cómo se calcula →

Preguntas frecuentes

¿Cuántos expedientes ha publicado ADIF Alta Velocidad - Presidencia?

ADIF Alta Velocidad - Presidencia acumula 1.160 expedientes registrados en Licto (licitaciones y contratos menores), a partir de los anuncios publicados en las fuentes oficiales que procesamos.

¿Es este presupuesto alto o bajo para ADIF Alta Velocidad - Presidencia?

El presupuesto de licitación es de 402.509,02 €. La mediana de 652 licitaciones de ADIF Alta Velocidad - Presidencia con presupuesto publicado (sin contratos menores) en Licto es de 497.299,24 €.

¿Por cuánto se adjudicó esta licitación de ADIF Alta Velocidad - Presidencia?

El importe de adjudicación fue de 402.509,02 €, igual al presupuesto de licitación.

Origen de los datos: Plataforma de Contratación del Sector Público (Ministerio de Hacienda) · Ver anuncio oficial (se abre en una pestaña nueva) · Licencia: Condiciones generales de reutilización del Ministerio de Hacienda (Ley 37/2007) (se abre en una pestaña nueva)

También publicado en: TED

Datos reestructurados y completados por Licto; el estado y los índices son estimaciones de Licto.

Datos tratados por Licto; no implica patrocinio ni apoyo de la fuente.

Último dato de la fuente: 16 oct 2026 · Comprobado por Licto el 17 oct 2026 a las 06:17 h

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