Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio de alternativas y proyecto constructivo de pasos entre andenes de estaciones.

Modificación 1

Modificación 2

El objeto del Contrato es la redacción de los “Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción del Estudios de Alternativas y Proyectos de Construcción de Pasos entre andenes de Estaciones (5 Lotes). Lote 5: Cataluña y Comunidad Valenciana”, que incluye la redacción de cuatro estudios de alternativas y cuatro proyectos de construcción cuyo objeto es la supresión de los cruces a nivel entre andenes en las siguientes estaciones de: Riudellots (Girona), Montroig del Camp (Tarragona), Balenya- Tona – Seva (Barcelona) y Sollana (Valencia), así como su sustitución por un cruce a distinto nivel accesible, superior o inferior, según proceda en cada caso. Actualmente los estudios de alternativas de 3 de las 4 estaciones se han finalizado y los proyectos de construcción se encuentran en diferente estado de desarrollo. El proyecto de la estación de Montroig del Camp no se ha iniciado, puesto que se trata de una estación situada en una línea que ha sido dada de baja tras la puesta en servicio de la variante de Vandellós, en Tarragona. Durante su redacción, se han detectado ciertas actuaciones que es necesario acometer para el correcto desarrollo de las tareas de los Proyectos, no contemplados inicialmente en el Contrato, por lo que resultan objeto de la presente propuesta de modificación. Por una parte, es necesario la realización un nuevo estudio de alternativas que permita atender a nuevos condicionantes de explotación ferroviaria en la estación de Sollana y por otra, la necesidad de realizar nuevos trabajos adicionales necesarios para dar cumplimiento a los requerimientos asociados a la nueva normativa que no formaban parte de los trabajos inicialmente cotizados. De igual forma, durante la redacción del proyecto de supresión de cruce entre andenes en la estación de Balenyá – Tona – Seva, han surgido nuevas actuaciones necesarias para solucionar el acceso a la estación debido al cerramiento de la misma junto con la necesidad de reconfigurar las instalaciones eléctricas y de telecomunicaciones existentes. Dichas actuaciones no forman parte de los trabajos inicialmente cotizados. MODIFICACIÓN NO PREVISTA: Se encuadra en el supuesto a) del apartado 2 del artículo 205 de LCSP: “Cuando deviniera necesario añadir obras, suministros o servicios adicionales a los inicialmente contratados, siempre y cuando se den los dos requisitos siguientes:” 1) Que el cambio de contratista no fuera posible por razones de tipo económico o técnico, por ejemplo que obligara a la entidad contratante a adquirir obras, servicios o suministros con características técnicas diferentes a los inicialmente contratados, cuando estas diferencias den lugar a incompatibilidades o a dificultades técnicas de uso o de mantenimiento que resulten desproporcionadas; y, asimismo, que el cambio de contratista generara inconvenientes significativos o un aumento sustancial de costes para el órgano de contratación. o La nueva necesidad de crear un espacio para el nuevo acceso y nuevos cuartos técnicos es un escenario que se desconocía en el momento de la redacción del Pliego del Contrato. Esta modificación incluiría el diseño de actuaciones adicionales a las inicialmente contratadas necesarias para la redacción del proyecto. Por tanto, se propone incluir una nueva partida para el diseño del nuevo acceso y dependencias para las instalaciones a la estación de Balenyá – Tona – Seva. La valoración de estos trabajos se ha estimado en 14.010,15 € de presupuesto de ejecución material (baja incluida), lo que supone un 3.60% del importe de adjudicación. o Durante el avance del contrato, han aparecido nuevas circunstancias que ha supuesto la modificación del estudio de alternativas en la estación de Sollana, debido la actuación de Renovación de Vía incluidas en la obra de “ACTUACIONES DE MEJORA EN LA LÍNEA 344 (SILLA-GANDÍA)” que implican un cambio en la disposición de vías y modificación de los andenes existentes (supresión del actual andén central y construcción de un nuevo andén lateral) y del proyecto de “ACTUACIÓN DE SUPRESIÓN DEL PASO A NIVEL DEL P.K. 9/772 DE LA LÍNEA SILLA-GANDÍA. TÉRMINO MUNICIPAL DE SOLLANA (VALENCIA)”. Dicho proyecto elimina el paso a nivel situado junto a la estación y obliga a reestudiar las alternativas propuestas en el Estudio de Alternativas original, para ellos, es necesaria la Elaboración de nuevo estudio de alternativas para la estación de Sollana (Valencia). Se propone incrementar la medición de la partida P-3 Redacción Estudio de Alternativas. La valoración de estos trabajos se ha estimado en 14.250,00 € de presupuesto de ejecución material (baja incluida), lo que supone un 3,66 % del importe de adjudicación. 2) Que la modificación del contrato implique una alteración en su cuantía que no exceda, aislada o conjuntamente con otras modificaciones acordadas conforme a este artículo, del 50 por ciento de su precio inicial, IVA excluido. o En este sentido la modificación no prevista propuesta supone un incremento presupuestario de 28.260,15 € (IVA excluido), que representa un 7,26 % del precio de adjudicación. MODIFICACIÓN NO PREVISTA: Se encuadra en los supuesto b) del apartado 2 del artículo 205 de LCSP: “Cuando la necesidad de modificar un contrato vigente se derive de circunstancias sobrevenidas y que fueran imprevisibles en el momento en que tuvo lugar la licitación del contrato, siempre y cuando se cumplan las tres condiciones siguientes”: 1) Que la necesidad de modificación se derive de circunstancias que una Administración diligente no hubiera podido prever. o Para dar cumplimiento a la IFI resulta necesario elaborar un documento de mantenibilidad, no incluido en el alcance del contrato. La modificación que se propone consiste en incluir una nueva partida para la elaboración del citado anejo, al resultar necesario para la correcta realización y aprobación de los Proyectos de Construcción en redacción, cuya valoración económica y propuesta de materialización se recoge en el punto 3.3.