Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de las línea de alta velocidad Madrid- Valladolid

Modificación 1

Modificación 2

Tras la constatación del incremento de incidencias en las instalaciones en el ámbito geográfico entre las dependencias de Chamartín y Tres Cantos se hace necesario aumentar la presencia de personal del Mantenedor en dicha zona durante la banda de explotación (al menos desde las 7:00 hasta las 23:00). Para ello, se propone una dotación adicional de personal en el Edificio Técnico de Chamartín Norte (PK 0+500): - 4 técnicos, los cuales tendrán la habilitación de Encargado de Trabajos (ET) o Piloto de Seguridad Habilitado para concertar trabajos (PSHT) Se dotará el Edificio Técnico de Chamartin Norte de todos los medios materiales propuestos en el contrato actual, esto es: medios auxiliares, vehículos, herramientas, equipos de medida y control, equipos de protección individual y colectivo y repuestos necesarios. Con el personal referido se deberán atender las incidencias de instalaciones de seguridad en el ámbito geográfico indicado anteriormente (entre las dependencias de Chamartín y Tres Cantos), en la banda comprendida entre las 7:00 y las 23:00 durante todos los días del año (sábados, domingos y festivos incluidos). En dicha banda horaria deberá haber al menos un técnico con habilitación de ET y/o PSHT. Cada jornada laboral el cambio de turno se realizará a las 15:00. Cualquier incidencia de Instalaciones de Seguridad que se produzca en el ámbito geográfico referido antes de las 23:00, deberá ser apoyada por el personal asignado a este centro de Chamartin Norte, debiendo permanecer en el lugar de la incidencia hasta que se resuelva o llegue el grupo de trabajo que atenderá la Banda de Mantenimiento. Se genera también una nueva partida de inspecciones y revisiones adicionales de desvíos (motores y comprobadores lineales) y retornos de catenaria, que se realizará en cada centro de mantenimiento por personal cualificado (oficiales y técnicos), por lo que se incrementará el personal en los centros necesarios para acometer estos trabajos sin afección al resto. Por otro lado, debido al incremento de incidencias no imputables al mantenedor, resulta necesario incrementar la medición prevista de la partida alzada de incidencias y repuestos.