SUMINISTRO DE LICENCIAS PARA EL USO DE UNA PLATAFORMA CON TECNOLOGÍA MAINFRAME EN UN MODELO DE SOFTWARE COMO SERVICIO.
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias · MADRID
Objeto del contrato
Inteligencia competitiva
ProfesionalAnálisis detallado de licitaciones públicas
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Órgano de contratación
Lotes y adjudicaciones
Resultado de la adjudicación
5.388.828,99 €
Contrato (con IVA)
Form. 18 may 2022
1 oferta
Modificaciones del contrato
11 modificación posterior a la adjudicación
Modificación 1
Adif usa software de terceros sobre el sistema mainframe, concretamente se usaba el software de dos fabricantes: BMC y CA. El traslado del uso de este software a un servicio gestionado requiere por parte del fabricante de una modificación en los términos de uso de las licencias, se ha intentado aprovechar las renovaciones de los acuerdos para llevar a cabo estas modificaciones. En el caso de BMC se ha podido tramitar la modificación, pero por parte de CA Technologies (recientemente adquirida por Broadcom) no han permitido este nuevo tipo de uso y se ha finalizado su uso a fecha de terminación de soporte del anterior contrato. El software en uso de CA ha podido ser amortizado a excepción del gestor de subida de software (Endevour) para el cual se ha hecho necesario buscar una alternativa. Se ha optado por usar un software de IBM para suplir esta herramienta (ADT) y dado que todo el software de mainframe de IBM está gestionado por este contrato se ha optado por hacer una modificación sobre el mismo en este sentido. Adicionalmente nos encontramos en versiones de sistema operativo de mainframe que han salido de soporte. Esta situación no es deseable dado que no contamos con soporte del fabricante en caso de problemas con el software base y por tanto se estima necesario hacer los esfuerzos necesarios para trasladar todo el software del mainframe a versiones en soporte. Para ello se requerirá de infraestructura adicional que permita hacer el salto entre versionesintermedias del sistema operativo que permitan mantener compatibilidad en el proceso. La no realización de este modificado supondrá poner en riesgo las subidas a producción de software que da servicio a sistemas críticos de circulación como es el SITRA, encargado de la regulación del tráfico ferroviario. Adicionalmente la no subida del software base del sistema irá aumentando el riesgo paulatinamente de fallos tanto de funcionamiento como de seguridad en el sistema que pueden dar lugar a le perdida del servicio del sistema en su totalidad.
Fuente: TED · Datos tratados por Licto