SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA LA IMPLANTACIÓN DEL MODELO DE CONTROL DE PEAJE BASADO EN TARJETA BANCARIA (EMV), EN LA RED DE METRO DE MADRID

Modificación 1

Durante la ejecución del contrato, se han detectado una serie de unidades necesarias para la correcta ejecución del mismo y no contempladas en los alcances contenidos en el Proyecto que en ningún caso cambian el sentido o espíritu del Contrato. Estas partidas descritas anteriormente se solicitan para añadir el servicio adicional de validación de títulos de transporte mediante códigos QR considerando que deben de ser realizadas por el Contratista por razones de tipo económico y técnico, ya que la alternativa de una licitación adicional no aprovecharía el principio de oportunidad, dado que el contratista ya tiene que realizar adaptaciones mecánicas sobre los diferentes equipos para lo que cuenta con el equipo técnico y humano, así como con los medios materiales dedicados al contrato de referencia. Por otra parte, se considera totalmente inviable que estas tareas pudieran ser realizadas por otro contratista dentro del mismo plazo, así como realizarlas en plazos y costes razonables en fechas posteriores a la finalización del contrato ya que cualquier otro contratista debería suministrar la totalidad del software necesario y no solo las adaptaciones para este nuevo sistema de validación. En el caso de que el mismo Contratista ejecutara estas tareas en plazos diferentes a los de este contrato, mediante una nueva licitación, el coste se vería sensiblemente incrementado ya que muchas de las tareas que se incluyen en el contrato actual deberían ser repetidas, como modificaciones mecánicas, diseños completos de nuevos prototipos, tareas asociadas a la instalación en campo, tareas asociadas al transporte de material, tareas asociadas a la gestión de residuos, etc. También es importante indicar que cualquier otro contratista se vería imposibilitado a realizar tareas de modificación en estos equipos durante el periodo de garantía ya que sería imposible determinar las responsabilidades de las averías y la gestión del mantenimiento. En caso contrario esto también implicaría un aumento de coste ya que el nuevo contratista debería asumir la garantía de elementos hardware y software implementado por otro.

Modificación 2

inclusión de nuevas unidades de en el objeto del Contrato, necesarias para la correcta ejecución de la misma.

Modificación 3

la modificación no prevista en el pliego de condiciones particulares para el Lote 3 se limita a introducir las variaciones estrictamente indispensables para responder a la causa objetiva que la haga necesaria: Durante la ejecución del contrato, se han detectado una serie de unidades necesarias para la correcta ejecución del mismo y no contempladas en los alcances contenidos en el Proyecto que en ningún caso cambian el sentido o espíritu del Contrato. Estas partidas descritas anteriormente se solicitan para añadir el servicio adicional de validación de títulos de transporte mediante códigos QR considerando que deben de ser realizadas por el Contratista por razones de tipo económico y técnico, ya que la alternativa de una licitación adicional no aprovecharía el principio de oportunidad, dado que el contratista ya tiene que realizar adaptaciones mecánicas sobre los diferentes equipos para lo que cuenta con el equipo técnico y humano, así como con los medios materiales dedicados al contrato de referencia. Por otra parte, se considera totalmente inviable que estas tareas pudieran ser realizadas por otro contratista dentro del mismo plazo, así como realizarlas en plazos y costes razonables en fechas posteriores a la finalización del contrato ya que cualquier otro contratista debería suministrar la totalidad del software necesario y no solo las adaptaciones para este nuevo sistema de validación. En el caso de que el mismo Contratista ejecutara estas tareas en plazos diferentes a los de este contrato, mediante una nueva licitación, el coste se vería sensiblemente incrementado ya que muchas de las tareas que se incluyen en el contrato actual deberían ser repetidas, como modificaciones mecánicas, diseños completos de nuevos prototipos, tareas asociadas a la instalación en campo, tareas asociadas al transporte de material, tareas asociadas a la gestión de residuos, etc. También es importante indicar que cualquier otro contratista se vería imposibilitado a realizar tareas de modificación en estos equipos durante el periodo de garantía ya que sería imposible determinar las responsabilidades de las averías y la gestión del mantenimiento. En caso contrario esto también implicaría un aumento de coste ya que el nuevo contratista debería asumir la garantía de elementos hardware y software implementado por otro.

Modificación 4

En la sesión del 3 de abril de 2025, la Comisión Ejecutiva de Contratación mostró su conformidad a la corrección de erratas en el contrato número 7724000036, minorando el importe del modificado en 4.000,22€, habiendo sido aprobado en la sesión de la comisión ejecutiva celebrada el 19 de diciembre de 2024, siendo aprobados por la Comisión Ejecutiva de Contratación delegada del Consejo de Administración en su condición de Órgano de Contratación y conforme a los poderes otorgados a tal efecto.

Modificación 5

Las razones por la que la modificación propuesta para el Lote 8 se encuentra en el supuesto que se haya marcado anteriormente, especialmente las razones de por qué las prestaciones que introduce la modificación no se incluyeron en el contrato inicial: Estas partidas descritas anteriormente se solicitan para añadir el servicio adicional de validación de títulos de transporte mediante códigos QR considerando que deben de ser realizadas por el Contratista por razones de tipo económico y técnico, ya que la alternativa de una licitación adicional no aprovecharía el principio de oportunidad, dado que el contratista ya tiene que realizar adaptaciones mecánicas sobre los diferentes equipos para lo que cuenta con el equipo técnico y humano, así como con los medios materiales dedicados al contrato de referencia. Por otra parte, se considera totalmente inviable que estas tareas pudieran ser realizadas por otro contratista dentro del mismo plazo, así como realizarlas en plazos y costes razonables en fechas posteriores a la finalización del contrato ya que cualquier otro contratista debería suministrar la totalidad del software necesario y no solo las adaptaciones para este nuevo sistema de validación. En el caso de que el mismo Contratista ejecutara estas tareas en plazos diferentes a los de este contrato, mediante una nueva licitación, el coste se vería sensiblemente incrementado ya que muchas de las tareas que se incluyen en el contrato actual deberían ser repetidas, como modificaciones pruebas de software, integraciones con plataformas centralizadas, etc. También es importante indicar que cualquier otro contratista se vería imposibilitado a realizar tareas de modificación en estos equipos durante el periodo de garantía ya que sería imposible determinar las responsabilidades de las averías y la gestión del mantenimiento. En caso contrario esto también implicaría un aumento de coste ya que el nuevo contratista debería asumir la garantía de elementos hardware y software implementado por otro.