T-MG6211/OEJ0. Obra civil y superestructura de la prolongación Sur del Metropolitano de Granada. Tramo Armilla-Churriana de la Vega — Exp. 383554-2026

Modificación 1

A) Causas de modificación previstas en el PCAP, que se encuadran en el artículo 204 de la LCSP 1. Modificaciones motivadas por informes vinculantes por Organismos Públicos con competencias en Cultura y Arqueología debido a la presencia de restos arqueológicos descubiertos durante el desarrollo de las obras. 2. Modificaciones en el vial de la base militar según el informe vinculante emitido por el Ministerio de Defensa. B) Causas de modificación que se encuadran dentro del artículo 205 de la Ley de contratos del sector Público (LCSP), apartado 2 b: Modificaciones derivadas de circunstancias sobrevenidas: Las modificaciones propuestas en este apartado están sujetas a lo previsto en el artículo 205 de la LCSP en su apartado 2. b) derivadas de circunstancias sobrevenidas y que fueron imprevisibles en el momento de la licitación del contrato, además de que una administración diligente no pudo prever y que no alteran la naturaleza del contrato. Estas modificaciones, que en apartados posteriores se van a desarrollar, se agrupan en: 3. Modificaciones motivadas por propiedades, características o parámetros geotécnicos de los terrenos sobre los que se asienta la obra. 4. Modificaciones sobrevenidas motivadas por prescripciones recibidas con posterioridad a la fecha de licitación del contrato desde los Ayuntamiento de Churriana de la Vega y Armilla. 5. Modificaciones sobrevenidas en los servicios afectados de la obra, motivadas bien por la aparición de nuevas afecciones no recogidas en el proyecto constructivo - implantados con posterioridad a la fecha de redacción del proyecto o no informados por las Compañías en las consultas previas- o bien pornuevos requerimientos de las Compañías para la reposición de servicios afectados. 6. Modificaciones derivadas de circunstancias sobrevenidas de otra naturaleza, para prevenir afecciones a terceros. 7. Adecuación de la red de tierra equipotencial en la subestación por propiedades del terreno. 8. Adaptación y ajuste de las infraestructuras (canalizaciones, báculos, farolas, semáforos, etc.) por interferencia con nuevos servicios afectados y con los Contratos de instalaciones y señalización ferroviaria. 9. Modificación por incremento en partidas de Seguridad y Salud. C) Causas de modificación que se encuadran en el artículo 205 de la Ley de Contratos del Sector Público (LCSP), apartado 2 c): Modificación no sustancial. 10. Modificación no sustancial en la subestación e instalaciones: ajustes constructivos para la ejecución de una serie de partidas tales como fachadas, elementos de la subestación y obra civil necesaria para instalaciones. 11. Ajuste al tráfico previsto una vez puesta en servicio la infraestructura para el dimensionamiento del firme en los nuevos viales en Churriana de la Vega y Armilla y calles que se afectan con la obra. 12. Elección del sistema de carril embebido tipo Pandrol para la instalación de la vía en placa según lo recogido en el proyecto, tanto en la memoria como en el artículo 1405.6 del PPTP del proyecto.”