Ejecución de las obras del proyecto constructivo para renovación de la señalización en la red de cercanías de Madrid - zona noreste

Modificación 1

Modificación 2

El Informe emitido por la Inspección General del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, señala que las modificaciones propuestas, no estando previstas en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, cumplirían en general con lo establecido en el artículo 205.2. de la LCSP en concreto en los siguientes supuestos: b) Cuando la necesidad de modificar un contrato vigente se derive de circunstancias sobrevenidas y que fueran imprevisibles en el momento en que tuvo lugar la licitación del contrato, siempre y cuando se cumplan las tres condiciones siguientes: circunstancias que una actuación diligente del gestor no hubiera podido prever, la modificación no altere la naturaleza global del contrato y que la modificación del contrato implique una alteración en su cuantía que no exceda del 50% de precio inicial.(1,59%). c) Cuando las modificaciones no sean sustanciales. En este caso se tendrá que justificar especialmente la necesidad de éstas, indicando las razones por las que esas prestaciones no se incluyeron en el contrato inicial. (7,79 %). Por otro lado se emite la ADENDA COMPLEMENTARIA al modificado, cuyo alcance consiste en la introducción de la posibilidad de realizar la recepción parcial de los siguientes tramos y estaciones: •L920 – Villaverde Bajo – Bifurcación Rebolledo – Vallecas Industrial. •L930 – Madrid Atocha (excluida) – Vallecas Industrial – Vicálvaro – Coslada – San Fernando de Henares. •L 944 – Vicálvaro – Vicálvaro Mercancías (excluida). •L200 – O’Donnell – Bifurcación Vicálvaro Mercancías – San Fernando de Henares. •L940 – O’Donnell – Vicálvaro Mercancías (excluida). •L948 – Vicálvaro Mercancías (excluida) – Bifurcación Vicálvaro Mercancías. •L200 – Meco – Azuqueca – Guadalajara.