Redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra de un nuevo sistema ATP ERTMS específicamente destinado a líneas ferroviarias no principales durante todo su ciclo de desarrollo: definición, ingeniería, instalación y pruebas en una línea piloto la R.F.I.G. de ADIF

Modificación 1

Modificación 2

1. Necesidad de redacción de proyecto constructivo modificado tras la aprobación de esta propuesta. Al tratarse de un proyecto de innovación con mucho equipamiento novedoso (no es un proyecto “copia y pega” al uso) se ha considerado necesaria esta modificación dado su alcance significativo. 2. Reducción del ámbito de ERTMS Nivel 2 del proyecto para cumplir los plazos consiguiendo los mismos objetivos iniciales. Reducción de interfases con enclavamientos (10 a 5), ingeniería para inclusión en Puesto Central ERTMS (10 a 5) ingeniería de ERTMS N2 en estaciones (10 a 5) y reducción de pruebas de validación de estaciones (10 a 5). También reducción de PaN que deben equiparse (15 a 10). 3. Cambio de sección de cables de energía para ajustarse al espacio disponible en la canaleta existente tras la puesta en servicio de la obra de supresión de bloqueos telefónicos en el mismo ámbito. Se incluyen sus empalmes asociados. 4. Concreción de arquitectura de comunicaciones de la zona de ERTMS N1 y conversión de topología inicial de anillo a definitiva en bus tras trabajo en equipo con Subdirección de telecomunicaciones una vez puesta en servicio la obra de Supresión de Bloqueo Telefónico en el mismo ámbito. 5. Concreción de una nueva arquitectura de comunicaciones en CTC León tras trabajo en equipo con Subdirección de telecomunicaciones. 6. Concreción de elementos de campo imposibles de concretar en la elaboración del proyecto constructivo ya que no estaba puesta en servicio la obra de Supresión de Bloqueo telefónico. Dicha obra se amplió 33 meses respecto a sus plazos iniciales (Bornas dobles). 7. Concreción de obra civil necesaria tras la puesta en servicio de la obra de Supresión de bloqueo telefónico en el mismo ámbito (Con 33 meses de ampliación de plazo respecto a su previsión inicial). Zanja, arquetas, canaleta idéntica a la montada en ese proyecto, tomas de tierra. 8. Creación de partida alzada a justificar por imprevistos para la ejecución/modificación del suministro de energía en campo en cabinas y pasos a nivel tras la puesta en servicio de la obra de Supresión de bloqueos telefónico. Dicha obra tuvo 33 meses de ampliación de plazo respecto a su previsión inicial. 9. Alquiler de material rodante condicionado por el monopolio de un único operador disponible y sus plazos y condiciones. Obligación de alquiler continuo y en exclusiva del material rodante para viabilidad del proyecto. Imagen de marca de ADIF y del proyecto en el material rodante seleccionado. 10. Desarrollo de la solución genérica de modo LS en ERTMS N2 en PaN e implantación en dos localizaciones específicas. 11. Desarrollo de la solución genérica para la implementación de velocidad de liberación temporizada con señal en rojo e implantación en dos localizaciones específicas. 12. Desarrollo de la solución genérica para la implementación de velocidad de liberación en modo OS e implantación en una localización específica. 13. Desarrollo de la solución genérica para la implementación de modo LS en ERTMS N1 en PaN e implantación en dos localizaciones específicas. 14. Encargado de trabajo suministrado por la empresa (obra) para la ejecución de la obra.